报告题目：物-形参数联调下大功率多分支人字齿传动系统非线性振动机理与抑振方法

报 告 人：安徽工业大学 李志宾 讲师

报告时间：2025年12月06日下午3:00-3:30

报告地点：安徽工业大学秀山校区机械楼302会议室

报告对象：机械工程学院及相关学院师生

主办单位：安徽工业大学机械工程学院 安徽省智能破拆装备工程实验室 特殊服役环境的智能装备制造国际科技合作基地 安徽省特种重载机器人重点实验室

报告内容：多分支人字齿轮传动系统是船舶等重要装备中大功率动力传输的未来方向，其各分支间平衡状态直接影响其传动性能。然而结构过约束和各分支误差导致传递的载荷难以均衡，给高性能分支齿轮系统发展提出新的挑战。本报告以实现分支传动均载为目标，基于结构物性参数与齿形参数联合调整的多分支人字齿轮传动非线性振动模型，探究物-形参数对分支人字齿轮传动非线性振动耦合机理，建立物-形参数耦合调整的抑振设计方法。先明晰修形人字齿的传动性能，确定其三维修形参数设计方法；其次建立系统耦合非线性动力模型，探明其参数域内非线性振动规律；然后创建解域界参数胞区域分解法，阐明系统吸引域内全局振动特性；最后提出物-形参数联调下系统多参数多步混沌控制方法，解决Jacobian矩阵出现复共轭特征值时高周期轨道稳定化控制的难题。研究工作对分支均载设计理论拓展及高端装备多分支齿轮传动部件发展具有重要意义。

报告人简介：李志宾，毕业于西北工业大学，讲师，现从教于安徽工业大学机械工程学院车辆工程系，硕士生导师。长期以来在航空/船舶传动系统动力学研究、齿轮传动系统非线性振动分析、机械系统的动力学仿真等方面做了大量理论研究和试验研究工作，取得了多项研究成果。主持国家自然科学基金1项，在Nonlinear Dynamics、ASME Journal of Mechanical Design、《航空动力学报》等国内外权威期刊已发表相关研究学术论文10余篇。